Articles Archive for 十月 2008
|
关键词 |
事件 |
点评 |
|
新车上市 |
雪铁龙世嘉VTS运动版上市 |
雪铁龙世嘉VTS运动版车型10月25日上市,东风雪铁龙在新车型的上市策略方面,对于世嘉来说,似乎格外多了一些抑扬顿挫的感觉,这样的起起伏伏策略,在大家将要忘记世嘉时,又重新被记起,这至少对于可能面临被边缘可性的世嘉多了一份保险. 世嘉刚上市的表现尚可,突破3000辆的月销售业绩对于雪铁龙的车型来说,还是相当难得的.此次在世嘉上市不久就推出运动版车型,其中很难说清.有一点可以肯定,通过配置的调整,提高了部分车型的竞争力.这对世嘉来说,还是相当有意义的.也是对09款两厢福克斯上市后的一次有效拦截。 WRC之王勒布的做客谈车，应该会为世嘉再次增添冠军品质的筹码。不仅如此，东风雪铁龙在客户活动方面也比之前要多，百万大奖的快乐男声活动，相信对提升雪铁龙的品牌形象，以及让用户认知法系车的特点还是有相当帮助的，这也符合法系车的整体浪温格调。 |
|
新车上市 |
熊猫广州车展上市 |
熊猫终于要揭开最后的上市面纱，对于别有意味的熊猫在广州车展推出，将至少面临两大问题的考验：一是大市场环境的不利，二是F0上市的快速突破。熊猫可获得的突破空间，将受到很多因素的钳制。 用什么来吸引消费者？还是单纯的价格吗？这个策略对于转型的吉利来说，需要逐步放弃。技术路线，能否成为熊猫和吉利转型的关键，还需要市场化的手段支撑。看看熊猫憨态可拘的模板，相信会获得更多女性的青睐，当然还包括第三性。凭这一点，熊猫还是有独特差异化的卖点的。 |
|
新车上市 |
两厢爱丽舍 |
两厢爱丽舍的相关资料开始曝光，这与今天东风雪铁龙正式官方宣布富康的停产相辅相成。再伟大都面临被历史淘汰的悲壮命运，这款两厢车的开引导者，今天划上了自己生命周期的句点。 富康仅是品牌层面的停产，它的精神还在，它也将继续在两厢车市场扮演重要角色，唯一不同的是，换了一个三厢爱丽舍的全新外观，改了一个品牌名称而已。富康越来越低的价格，与时代不符的品牌的定位，都需要在新的市场环境下有所调整。新爱丽舍上市后的优秀表现，为两厢爱丽舍的上市，铺平了道路。富康的退市，只是告诉我们，要习惯用两厢爱丽舍这个新名字记住它，忘记新富康这个情理之中的替代。 |
|
新车上市 |
新宝来何时取代捷达 |
新宝来上市后的讨论热度依然不减，不过现在就讨论新宝来是否可以取代捷达，有些对新宝来的品牌价值低卖的感觉，对于一款刚上市的全新车型来说，一没有脱开兄弟车型朗逸的影响，二又陷入低端捷达的影响，越来越模糊的定位，担心会将期摧毁。 捷达常青在口碑，口碑的核心支撑又在哪里？它的实体依然脱不开质量、性能和服务几个关键方面。新宝来还需要相当时间的积累。 如果看价格，新宝来要远低于当初捷达上市的价格，只要市场竞争激烈，新宝来接近捷达在情理之中。新宝来能否再取代捷达的市场位，怕是时过境迁，那个寡头时代不会再现了。看现在的竞争格局,新宝来可以调到捷达的价格,那么福克斯、卡罗拉也都存在可能。 |
|
车型降价 |
长安铃木系列车型降价 |
3000元的降价对于现在的车市，可以忽略不计。对于一款经济型的羚羊来说，也是一次不大不小的触动。这次降价，有奥拓退市后的补充作用，也是企业在成本逐步调低后主动出击市场的行为。在08年最后的两个月时期，更多经济型车的优惠应该此起彼伏。 天语此次的优惠幅度，也相当明显，只是具体车型没有明确公布。在上游车型的挤压下，天语的调整应该是一个必然。如果这次天语的调整是全系车型，那么雨燕的步伐也不会太远了。 |
|
行业并购 |
中国汽车抄底欧美 |
当金融危机逐步在影响实体经济的时候,有一种大胆却不和谐的声音在唆使中国汽车海外抄底。这样的假设不知根据何在？上汽没有消化好外来的罗孚品牌，一汽自主品牌现在没有大突破。一些自主品牌更在危机之下不声不响的降薪和裁员。所有这些，是一个中国汽车积极收获海外企业的时机吗？ 当金融危机的影响越来越深入之时，中国平稳的经济发展策略，是对世界经济的最大贡献。中国经济下的汽车市场的机遇，将成为全球汽车市场的重要平衡砝码，更是带给自主品牌的一次难得机遇和挑战。在这次动荡的岁月中，中国汽车应该学会摒弃浮华，真正留下中国汽车的元素，而非简单的贪大求洋。 |
（新浪汽车博客版权所有未经许可不得转载）
